生意根据进入门槛,和退出门槛,分成四种

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  • 发布时间:2022.06.08 13:00
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    @屠龙的胭脂井:我回国 5 年多了,这 5 年真是经历了很多大老板 “眼看他起高楼,眼看他楼塌了”。昨天我看见欧成效到处借钱的帖子,就想起来,我刚回国那阵,他多牛叉啊 [跪了]。如今也要到处借钱了。

    这不禁让我想起了这五年经历的很多往事。

    2017 年,我刚回国那阵,因为在美帝已经十几年了,所以对国内的人和事儿,不那么熟悉,经常一愣一愣的。

    比如我刚回国,就应邀去朋友那里当伴娘。我飞到他们那个城市,朋友的父亲去接我,一路上这个叔叔盛赞共享单车是一个大的创新,盛赞戴威年轻有为,是个商业奇才。

    我问叔叔为啥?他说,ofo 小黄车解决了最后一公里的问题啊!!

    我不好跟长辈辩驳。

    回了酒店我就想,戴威这个生意明明从理论上说,是最难做的啊!!

    从我学的企业战略知识,和我看的书,生意根据进入门槛,和退出门槛,分成四种。

    第一种是最好的,进入门槛高(别人进来很难),退出门槛低(自己跑路很容易)。

    比如麦肯锡这样的咨询公司,还有巴菲特的 birkshare hathaway,还有 nature,science 这些出版集团,都是这样的。

    进入门槛非常高,需要很多年积累的声誉,需要很多精英知识分子,需要品牌,需要以往的 publication

    但是要退出跑路,是非常容易的。没有啥固定资产,直接遣散员工就行。

    华尔街精英又不是没处找工作,真到生意不行,不用嘴皮子劝服,自己就跑路了。

    第二种生意,是次好的。就是进入门槛高,退出门槛也高的。

    比如华为当移动运营商的设备商,建 5G 网络。

    这一般人抢不了这个生意,你也干不了这个活儿。所以在这个赛道,华为竞争对手不多。

    但是华为要退出也不容易:人,设备,固定资产都很多,不能跑路。

    第三种生意,是次次好的,就是进入门槛低,退出门槛也低的。

    比如说我做批发零售,去义乌进货厨具,然后去市场贩卖。

    这种生意谁都能干,进入门槛低,所以会内卷,利润越来越薄。

    但是想退出跑路也不太难,毕竟小本买卖。把你进货的碗给清仓了,赔点钱就赔点,也就可以退出了。

    第四种,是最最不好做的,进入门槛低,退出门槛高的,反人性的生意。

    当时在我看来,小黄车 ofo 就在做这个。

    为什么说小黄车是进入门槛低呢?因为当时,只要融个几千万,就可以搞共享单车。

    这些共享单车企业,都压着自行车企业(比如永久,飞鸽)的货款,拿很少的钱,杠杆出很多自行车。然后全国铺。只要写个 app 就可以加入竞争。

    当时的共享单车,赤橙黄绿青蓝紫 [doge],所有的颜色都用光了 [笑 cry]。还出了金色银色等奇奇怪怪的单车,就是进入门槛太低了。

    但是这个行业,退出门槛太高了。

    不赚钱想跑路,太难了。

    因为:1. 固定投放点太多,要保持单车运营,就要每个城市投放无数个点。

    2. 因为 1,要遣散的员工,不是几百人,而是几万人。遣散难度和遣散资金呈几何级上涨。

    况且这几万人都不是精英,都是普通的要养家糊口老百姓,积蓄不多,遣散太多人就要造孽。

    3. 共享单车不像那些小商小贩倒卖的厨具,首饰,衣服,没法清仓处理。

    谁会接盘那么多已经刷上品牌颜色,还那么笨重的自行车?

    4. 戴威还动用了用户押金。

    2017 年我认识老公,那时候他开车接送我下班,路过 ofo 小黄车的总部,灯火通明,一片繁忙,我就问他,是我读的书,全是废纸吗?是我判断错了吗?

    2018 年底,快过阳历新年的时候,小黄车就不行了,我记得海淀黄庄互联网金融中心下面,一堆人排队退押金。

    —–事实证明,即便外面信息繁杂,各种迷惑人,你读的书,不是废纸。

    像当时小黄车那样使劲融资,靠着资本春风,靠着自己资源,靠着讲故事,靠着拉着团队长跑誓师,其实也不能违背客观规律。

    客观规律就像地球引力一样,早晚把你拉回地面。[允悲][跪了]。

    我读的书,还是能帮助我的。

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